移動電源UN38.3空海運鑒定更新要注意什么？IATA（國際航空運輸協(xié)會）對危險品運輸規(guī)則做了第59版修訂，并將于2018年1月開始執(zhí)行，新規(guī)則的變更內(nèi)容有多處涉及到鋰電池的航空運輸?shù)姆矫?，本文將針對新?guī)則中鋰電池空運規(guī)則變化進(jìn)行簡析。

　　鋰電池空運規(guī)則變化的主要內(nèi)容有：

　　1. 乘客或機(jī)組人員至多只能攜帶不超過15臺便攜式電子設(shè)備及20個備用電池。若超過上述數(shù)量須獲得航空公司批準(zhǔn)。

　　2. 刪除了舊版鋰電池操作標(biāo)簽，增加新版鋰電池運輸標(biāo)簽（Lithium battery mark），規(guī)定了鋰電池運輸標(biāo)簽中的聯(lián)合國運輸編號UN代碼的高度不小于12mm。并規(guī)定新版鋰電池運輸標(biāo)簽于2019年1月1日起強(qiáng)制實施。

　　UN38.3檢測報告版本更新

　　1.第四版及更早版本的UN38.3檢測報告申請更新為第六版報告的，需補(bǔ)（抽）測T5（外部短路）和T4（撞擊）兩個項目；

　　2.第五版修訂1及修訂2報告要求更換第六版報告，需補(bǔ)測T5（外部短路）項目。

　　注：現(xiàn)行最新版為第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。

　　二、空運59版DGR主要變更內(nèi)容

　　1.PI 965和PI 968兩種包裝方式增加隔離要求

　　①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止與除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險品包裝在同一外包裝箱里；II部分禁止與其他危險品包裝在同一外包裝箱里； 如：同一外包裝里不能有移動電源（PI 965 II）和安裝在設(shè)備中的鋰電池（PI 967 II）。

　?、赑I 965和PI 968所有部分禁止與含有除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險品的包裝箱合成包裝。

　　2.新版鋰電標(biāo)簽中UN編碼的字體最小為12mm高

　　新版鋰電標(biāo)簽（見表1）于2018年1月1日正式啟用，舊版標(biāo)簽可延用至2018年12月31日。

　　三、海運38-16版IMDG主要變更內(nèi)容

　　1.符合特殊規(guī)定SP 188的鋰電池包裝需要粘貼鋰電標(biāo)簽（同空運），以下兩種特殊情況無需貼鋰電標(biāo)簽：

　　①包裝件只有紐扣電池安裝在設(shè)備上；

　?、谝淮瓮羞\（一票貨），只有兩件或更少包裝件，且包裝件只含有2個電池或4個電芯。

　　2.增加未量產(chǎn)的鋰電池海運運輸要求：P910。

　　1、位置需要標(biāo)明UN編號，**的位置需要標(biāo)明聯(lián)系電話，非24h應(yīng)急電話。且UN編號的字體最小12mm高；

　　2、2019年1月1日強(qiáng)制使用；

　　3、標(biāo)識尺寸（寬X高）：120mmX110mm  最小：105mmX74 mm；

　　4、紅色邊框的寬度是5mm；

　　5、禁止跨面、折角。

　　第九類標(biāo)識

　　1、標(biāo)識尺寸（寬X高）：100mmX100mm；

　　2、45度放置（菱形）；

　　3、內(nèi)邊到外邊的距離5mm；

　　4、內(nèi)邊線粗2mm；

　　5、禁止跨面、折角。

　　僅限貨機(jī)標(biāo)識

　　1、與第九類危險品標(biāo)識同一面；

　　2、標(biāo)識尺寸（寬X高）：120mmX110mm；

　　3、禁止跨面、折角。

　　字母高度不小于12mm。

　　目前，海運仍然是我國進(jìn)出口危險貨物運輸?shù)闹饕绞街?，因此在國際間運輸時，首先要遵守海運危規(guī)的技術(shù)要求，做好產(chǎn)品的危險性分類、選擇合適的包裝并加貼合適的標(biāo)記和標(biāo)簽。新版海運危規(guī)將在2018年1月1日起強(qiáng)制實施，因此，華檢提醒相關(guān)企業(yè)要及時做好技術(shù)應(yīng)對，以避免不必要的合規(guī)問題。

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